En mai 2021, en pleine crise de la COVID 19, Philippe Boulet, chargé d’étude à la SAFER succède à Emilien Osmont.

En 2018, le Trèfle Lozérien AMV intègre le WESS (World Enduro Super Series), une série de courses internationales issues des différentes disciplines de l’enduro dont l’objectif est d’élire le meilleur pilote Off Road au monde. Il y aura 8 épreuve dans le monde lors de cette première édition, une seule en France, le GTrèfle Lozérien AMV.
Le WESS prendra fin en 2020 suite à la première vague de COVID.
Les vidéos produites et diffusées par Red Bull TV ont permis d’accroitre la notoriété de l’épreuve et du club à travers le monde.

Après 18 ans à la tête du Moto Club Lozérien, pour des raisons professionnelles et personnelles, David Marquiran, cède sa place à Emilien Osmont, traceur du circuit de la Margeride.

Le 28 mars 2015, le MCL organise son 2è Enduro Kid à Chausserans (48).

Fort de son expérience réussie de 2088, le MCL décide d’organiser la finale du championnat du mode d’enduro. Pour la première fois en France sur un enduro, des images étaient diffusées sur un écran géant en direct lors du prologue et de la spéciale de Bahours.

Communiqué ABC : La finale du WEC aura lieu à Mende les 11 et 12 octobre !

Malgré le soutien sans faille de la ville d’ALES et de son POLE MECANIQUE dirigé par Laurent CORRIC, le club organisateur de la finale du CHAMPIONNAT du MONDE d’ENDURO MAXXIS FIM , a dû se résoudre à « jeter l’éponge » le 25 JUIN dernier.
La trop faible mobilisation suscitée autour du CEVENNES OFF ROAD (club organisateur) et la lourdeur des nombreuses tâches encore à accomplir ont eu raison de cette organisation.
Face à ce constat de carences, une solution d’urgence s’imposait afin de « sauver » la finale du WEC tout en garantissant l’équité sportive de la série mondiale.
Mais à un peu plus de 3 mois de la date fixée (11 et 12 OCTOBRE), ce pari de sauver la finale s’annonçait comme extrêmement compliqué. En effet organiser un ENDURO qui plus est une finale de championnat du MONDE est loin d’être une sinécure !!

« Mettre sur pied un tel événement en un peu plus de 3 mois est quasiment mission impossible ! Seul un club extrêmement bien structuré et expérimenté était à même de relever un tel défi. Et c’est donc tout naturellement que le soir même de l’annonce du « forfait » d’ALES que je me suis tourné vers mes amis du Moto Club LOZERIEN et leur ai mis le « marché» entre les mains, fort également du soutien de la FFM et de son président Jean Pierre MOUGIN qui souhaitaient tout faire pour garder la finale du WEC sur le territoire français. L’accueil de David MARQUIRAN, président du Moto Club, fut tout de suite extrêmement positif » raconte ALAIN BLANCHARD, promoteur du WEC.

UN INCROYABLE DEFI à relever en 3 MOIS

« Le plus gros problème pour nous résidait dans le montage financier de l’épreuve car d’un point de vue sportif la ville de MENDE et le département de la LOZERE offrent de nombreuses possibilités de tracé. Mais une rapide entrevue avec la MAIRIE de MENDE et le CONSEIL REGIONAL du LANGUEDOC ROUSSILLON, relayés quelques temps après par le CONSEIL GENERAL de la LOZERE dissipait nos principales craintes budgétaires et c’est pourquoi je suis heureux, mais aussi assez stressé, d’annoncer que MENDE recevra bien les 11 et 12 OCTOBRE prochains le Grand Prix AMV d’EUROPE, finale du championnat du MONDE MAXXIS FIM d’ENDURO en lieu et place d’ ALES »

A la tête de ses troupes, David MARQUIRAN a déjà dessiné les contours du tracé, lui qui s’attendait avec tous les membres du moto CLUB à passer un été tranquille !!!
« Soulagement également du côté de la Fédération française de MOTOCYCLISME et de son Président Jean Pierre MOUGIN. Le MOTO CLUB LOZERIEN est probablement le club ENDURO le plus dynamique en France et probablement le seul qui pouvait relever un tel challenge…Leur savoir faire est incontestable et reconnu avec l’organisation chaque année du fameux TREFLE LOZERIEN et en 2007 d’une manche du championnat de France. La FFM appuiera sans réserve cette organisation afin que la Fête soit totale pour cette finale »

VENDREDI 11 JUILLET, ALAIN BLANCHARD s’est rendu sur place pour une réunion et visite d’inspection des lieux et du site qui ont permis aux deux parties de confirmer définitivement l’organisation de cette épreuve tout en vérifiant la qualité des installations mises à disposition par la ville de MENDE.

20 ANS après les I.S.D.E
Ce Grand Prix se déroulera principalement en centre ville (paddock, quartiers généraux, spéciale XTREM, contrôle horaire, training area) et présentera un circuit d’environ 45 kms emprunté à 4 reprises. Une spéciale en ligne (ENDURO TEST) de plus de 13 ‘ sera l’un des points forts d’un tracé très technique et physique, digne d‘une finale de Championnat du MONDE !
Avalisée également par la FIM et le Président de la C.E.R ( commission Enduro Rallyes) AMEDEO MICHELOTTI, cette finale s’annonce donc grandiose et prestigieuse malgré tous ces aléas.
Clin d’œil du destin ( peut être !) MENDE et le Moto club LOZERIEN, alors présidé par Jean Pierre DOMERGUE, avaient accueilli en 1988 les fameux ISDE.
20 ans après, la préfecture de la LOZERE retrouvera donc le gratin INTERNATIONAL à l’occasion de la finale du WEC qui pourrait de plus permettre à un français ( JOHNY AUBERT) de décrocher la couronne mondiale.
La remise des prix du Championnat est également prévue le DIMANCHE 12 OCTOBRE en soirée au THEATRE MUNICIPAL de MENDE au cours d’un prestigieux diner spectacle.
Mais d’ici là le Moto club LOZERIEN devra mettre les bouchées doubles afin de mener à bien son formidable challenge.
Un pari bien dans la lignée et la force de caractère des MENDOIS !

Retour du Championnat de Fance d’enduro à Mende.

David Marquiran succède à Jean Pierre Domergue à la présidence du Moto Club Lozérien.

Jean Pierre Domergue et son équipe organisent les ISDE (International Six Days of Enduro), un championnat du Monde par équipe, les jeux olympiques de l’enduro qui durent 6 jours. Pilotes et spectateurs affluent du monde entier, Mende est la capitale mondiale de l’enduro durant ces 6 jours qui resteront gravés dans la mémoire des lozériens et des enduristes internationaux.

Jean Pierre Domergue et son équipe imaginent un concept novateur qui mêle tourisme, découverte de la Lozère et compétition, un parcours en forme de trèfle autour de la ville de Mende, 3 boucles traversant les principales régions géographiques du département (Gorges du Tarn, Margeride, Aubrac), des temps larges pour que les concurrents puissent admirer les paysage… Donnant naissance au Trèfle Lozérien AMV (Assurance Moto Verte), avec l’aide de Franck Allard et Claude Michy !

Jean Pierre Domergue succède à Joseph Osty à la présidence du MCL.

Joseph Osty succède à Jacques Hours à la présidence du MCL.

Championnat d’Europe (équivalent du Mondial de maintenant qui remplacera le Championnat d’Europe en 1990).

Jacques Hours succède à André Vidal à la présidence du MCL.

André Vidal succède à Bernard Alle à la présidence du MCL.

1976 organisation du Championnat de France d’enduro. Président Bernard Alle.

Organisation du 1er Enduro de Mende. Epreuve hors championnat comptant pour le trophée BPS (challenge interne de la marque).

1972 création du club … ou plutôt résurrection d’un ancien club qui était toujours inscrit en préfecture.